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柴油发电机的曲轴轴承 (衬瓦)为什么会烧熔?

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柴油发电机的曲轴轴承 (衬瓦)为什么会烧熔?

   千亿国际娱乐首页的发动机曲轴轴承 (衬瓦)烧熔故障分析:

   曲轴轴承烧熔时,发动机将会在烧熔的主轴承处发出钝而有力的金属敲击声。若所有的轴承都烧熔或松动时,会发出明显的当、当”声。故障常见原因:

   1)润滑油压力不足,润滑油挤不进轴与轴承之间,使轴与轴承处于半干或干摩擦

状态,导致轴承温度升高而使减磨合金熔化。 2)润滑油道、机油集滤器、机油粗滤器等被脏物堵塞,粗滤器上的旁通阀打不开 (阀门弹簧预紧力过大或弹簧与球阀被脏物卡住等),造成润滑油供应中断。

   3)轴与轴承间隙过小难以形成油膜或轴承过短与轴承座孔没有过盈量,造成轴承在座孔中转动,将轴承座孔上的油道孔堵塞中断润滑油供给。

   4)曲轴轴颈的圆度超差,在润滑的过程中因轴颈不圆难以形成一定的油膜(轴承间隙时大时小,油膜时厚时薄),润滑不良。 5)由于机体变形或轴承加工误差,或因曲轴弯曲等使各主轴承的中心线不重合,造成曲轴转动时,各轴承的油膜厚薄不均甚至变成干摩擦状态而烧熔轴承。

   5)油底壳内润滑油量不足且油温过高,或润滑油被水、汽油稀释,或使用了劣质或牌号不符的润滑油。

   6)轴承背面与轴承座孔贴合不良或垫有铜皮等,造成散热不良。

   7)发动机瞬间的超速运转,如柴油发动机的“飞车”,也是烧轴承的原因之一。

    

   故障预防方法,维修方法

   1)在安装发动机总成前,应注意润滑油道的清洁和检查(用高压水或空气冲洗),消除堵塞集滤器的杂物,加强对粗滤器的维护,以防滤芯堵塞和旁通阀失效。

   2)驾驶员应随时观察发动机温度、润滑油压力,察听发动机有无异响;出车前应检查润滑油量和油质。

   3)提高发动机的维修质量,加强对基础件的修前检验。

   4)曲轴主轴承的刮修,应使各主轴承座孔中心同心,在偏差不大而又急于修复的情况下,可采用先校正水平线的刮修方法,其刮修操作与连杆轴承大体相同。


文章来源于:/a/158.html
标签: 烧熔

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